Es rührt sich was im sonst so beschaulichen Triestingtal. Am vergangenen Wochenende fiel mit der 7. Nat. Triestingtal Rallye der Startschuss zur Rallyechallenge Saison 2011. Das Comeback der nunmehr zur Asphaltrallye mutierten Kultveranstaltung rund um Weissenbach  an der Triesting wurde nach der Absage der Thayaland Rallye von Rennfahrern als auch von Fans und Liebhabern der gepflegten Quertreiberei bereits sehnsüchtig erwartet.

So auch die beiden Fahrer-Duos des Club Rallye ABST. Unser Team 1 mit Martin Kalteis hinter dem Vallaint und Stammco Günter Lang (Mitsubishi Lancer EVO VII) stellte nach dem Top 3 Ergebnis von der Thayaland Rallye 2010 hohe Erwartungen an sich selbst, galt es doch das ehrgeizige Ziel zu erreichen dieses Ergebnis gleich zu Saisonstart noch zu übertreffen. Bei unserem Rallye ABST Team 2 stand im Vordergrund beim ersten gemeinsamen Antreten von Fahrer Martin Kronabeter und Co Peter Berger (Renault Clio 16V) zu allererst rasch die Harmonie im Auto zu finden und sich aufeinander einzustellen. Bis kurz vor der Rallye wurde bei beiden Teams noch vorbereitet und verbessert um eine maximale Ausbeute aus dem Triestingtal mit nach Hause zu bringen.

Team 1....sie kamen, sahen.....und siegten!

Die starke Leistung brachte dem Team Kalteis/Lang ihre bisher beste Startnummer ein. Mit der 3 am Fahrzeug durfte man schon frühmorgens über die Aspaltpisten jagen. Beim Kampf um Zehntelsekunden darf man sich auch auf eine Neuauflage des Duelles mit Michael Kogler (VW Scirocco TDi) freuen. Beim ersten Aufeinandertreffen der Kontrahenten hatte unser Team knapp das Nachsehen gegenüber den "Rocco", rit ins Rennen ging der Kärntner Alfred "Highlander" Kramer, dessen Start jedoch nach dem Crash im Lavanttal eine Woche zuvor unter einem Fragezeichen stand. Erst in der Nacht auf Freitag wurde bekannt das er tatsächlich an der Rallye teilnehmen wird. Neben unserem Team dürfen auch Lokalmatador Gerhard Bufler und Christoph Weber im Ex-Werks VW Golf G60 in der Reihe der Favoriten genannt werden.

Bereits auf der ersten Sonderprüfung kratzte unser Team mit lediglich 0,05 Sekunden Rückstand an der SP-Bestzeit von Kramer. Es scheint sich ein spannender Kampf zwischen dem Kärntner Duo auf ihrem mit Bioethanol betriebenen Mitsubishi EVO 6,5 und unserem Team Kalteis/Lang (EVO VII) zu entwickeln. Im ersten Service zwischen SP 1 und 2 musste unser Team feststellen, das sich der linke vordere Stoßdämpfer nicht mehr in allzu bester Verfassung befindet. Mit diesem Handicap wurde die Jagd auf den Highlander fortgesetzt. Fast zeitgleich wurde das Duell zwischen Kalteis/Lang und "Rocco" Kogler zu Gunsten unseres Teams entschieden, ein defektes Differenzial am Scirocco machte eine Weiterfahrt unmöglich.

Bereits auf einen offenen Schlagabtausch mit Alfred Kramer eingestellt kämpfte unser Team 1 weiter um jede Zehntelsekunde. Auf SP 4 wurden die Aussichten auf einen eventuellen Gesamtsieg noch klarer, Kramer musste seinen Mitsu mit Kupplungsdefekt abstellen. Somit führte das Team Kalteis/Lang zum ersten Mal eine Rallye an, von den restlichen Konkurrenten konnte keiner wirklich den Speed der EVO VII Mannschaft halten. Als vor SP 6 auch Weber seine "singende Säge" mit Motorschaden abstellen musste war der Weg zum ersten Gesamtsieg geebnet, lediglich technisches Versagen könnte einen vollen Erfolg noch verhindern. Mit kontrolliert schneller Fahrweise hielt man die nachfolgenden Teams auf Distanz und konnte einen überlegenen Gesamtsieg mit Rekordvorsprung nach Hause fahren. Neben der Gesamtwertung konnten Martin Kalteis und Günter Lang auch die Klasse H124 sowie die ART Wertung für sich entscheiden.

Team 2 Erfolgreiche Rallye - vergebene Chance

Bei unserem Team 2 lief es von Beginn an nahezu perfekt. Mit einer 20. Gesamtzeit konnte man einige potentiell überlegene Fahrzeuge ohne größere Schwierigkeiten auf Distanz halten. Man rangierte sich hinter Rabl im VW Golf 4 Kitcar auf den 2. Klassenrang und war nebenbei noch das 3.schnellste Fronttriebfahrzeug. Die Harmonie im Fahrzeug stimmte, mit blitzsaubererer Linie und gewohnt flotten Fahrstil absolvierte man SP um SP ohne gröbere Zwischenfälle. Schon den nahenden Erfolg in Reichweite startete man zum finalen Rundkurs mitten durch Weissenbach. Diese von Zuschauern umsäumte Strecke wurde unserem Team 2 zum Verhängnis und der Traum vom 2. Klassenplatz zerplatzte sprichwörtlich auf den letzten Kilometern. Beim Erstellen des Schriebes hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen, so unterlief unserem Co ein folgenschwerer Fehler und man absolvierte anstatt der erforderlichen 3 Runden lediglich 2. In Folge kassierte man eine enorme Strafzeit und fiel im Klassen-Klassement auf Platz 5 zurück. Trotzdem kann man auf eine (fast) perfekte Rallye zurückblicken, die hervorragenden SP Zeiten lassen auf eine vielversprechende Kärntenrallye blicken.... bis dorthin sollte auch das Zählproblem 1.2.3. in den Griff zu bekommen sein!
                                                                          
Quelle: Rallye ABST Zu den FOTOS...        Fotos auf motorline.cc            Bericht auf motorline.cc

11. Enduroweekend Grafenbach - Stefan Schlaf Platz 3

Im niederösterreichischen Grafenbach, nähe Neunkirchen, wiederholte sich vergangenes Wochenende das alljährliche 5 Stunden Enduro beim Motorsportzentrum Schwarzatal. Um es kurz zu machen - viele altbekannte Gesichter auf ebenso bekanntem Terrain. Trotzdem schafften es die Männer rund um Fredl Postrihac von www.motothek.at erneut zu begeistern. Unglaublich das dieses Rennen bereits zum 11.Mal gestartet wurde !
Die exklusive Strecke über Stock und auch den einen oder anderen Stein zeigte sich auf ca. 4,5km flüssig, abwechslungsreich und nicht allzu leicht. Die Vorjahres Wiesencross-Passage wurde entfernt und dafür ein größeres Waldstück in die Strecke genommen. Das loben wir uns !
Obwohl grauslichste Wetterverhältnisse für dieses Wochenende prognostiziert wurden, ließen es sich die Liebhaber der Grafenbach Strecke nicht nehmen, für dieses Enduro Wochenende anzureisen ( mit Schirm versteht sich! ) Bereits am Samstag wurde die Möglichkeit eies vierstündigen Trainings geboten und auch genutzt - das Wetter hielt stand ! Nach dem Training konnten alle "Trainierer" beim Prolog versuchen ihre persönliche Bestzeit in den Boden zu brennen.
In der Nacht von Samstag auf Sonntag goß es wie aus Kübeln... Pünktlich aber zur Anreise am Sonntag Morgen lichtete sich der Himmel wieder und die Enduros blieben beim Ausladen und in der Einführungsrunde zumindest von oben trocken :) Der Boden jedoch bot reichliche Schlammreserven und panierte die Fahrer bereits bei der Streckenbesichtigung. Um  bei diesen Bodenverhältnissen einen flüssigen Rennverlauf zu gewährleisten, entschied die Rennleitung einige Steilauffahrten aus der Runde zu streichen. Um halb Elf stellten sich die Teilnehmer nach den Prologergebnissen des Vortages in einer Schlange hintereinander auf. Pünktlichst um elf Uhr erfolgte der Start.
Einzelbewerber wie Teamkämpfer fighteten um eine gute Ausgangsposition in die erste Runde. Der Wind trocknete die Strecke auf und die herausblitzende Sonne tat ihr übriges, um den Kurs von Runde zu Runde geschmeidiger werden zu lassen. Durch die Bank wurde von super Streckenverhältnissen gesprochen und - das Wetter spielte auch mit. Erst ganz zum Schluss des Rennens war die angekündigte Regenfront da.Das Rennwochenende war von der Organisation, über die perfekte Strecke bis hin zum Wetter wieder Top!
Viele freuen sich auf ein weiteres Mal...Die Gewinner des Tages: Die Teamwertung führten Ponweiser/Adamek vor Liendl/Degen und Freyler/Schlaf an.
In der Einzelwertung hatte Günther Hochmayr die Nase vorn. Dicht gefolgt von Reinhard Tschiggerl und Mitch Jiresch. Gratulation!

Bericht: Enduro-Austria, diNes                       >--Fotos--<

6. Lauf zum Schwarzataler Slalomcup abgesagt!

Ferienspiel der Stadtgemeinde Ternitz 13. August 2010

Käpt´n und Karin - Hochzeit am 7. August 2010

Stefan Schlaf startet bei der Red Bull Romaniacs

2. Lauf zum Schwarzataler Autoslalomcup 2010 in Weikersdorf

1. Merkurslalom der Motorsportfreunde Putzmannsdorf

Bärentreiben St. Valentin Landschach

Die Motorsportfreunde Putzmannsdorf auf der Racing Show in der Arena Nova

Eis & Schnee Slalom - Motorsportgelände St. Valentin Landschach

Fünf vor zwölf - Es muss gehandelt werden!

Vorhang auf für die Racingshow!

Gemeinsamer Adventausflug nach Wien am Samstag 12.12.2009

Siegerehrung 12. Schwarzataler Slalom Cup 2009

Rennpause oder Rennpension - Koksi

Nach dem tragischen Unglück am Sonntag, dem 20.09.2009 in St. Agatha werden Stimmen laut, den Bergrennsport zu verbieten.

Daher ein Aufruf an all unsere Fans sowie Aktivisten des österreichischen Bergmotorsports, Ihre Stimme für unseren geliebten Sport zu erheben!

Quelle: http://www.hillclimbfans.com/unterschriften/

Oldtimertreffen in der Gemeinde Buchbach

Bei diesem konnten schmucke antike Traktoren und Autos bei diversen Geschicklichkeitsübungen zeigen, dass sie mit ihren „jungen Kollegen“ noch locker mithalten können.
Im Bild die Gewinner des Traktorenbewerbes: Helmut Häfele und Thomas Marcinkowska.

Kalteis/Lang bei  der Rallye Weiz erfolgreich

Martin Kalteis und Günter Lang auf ihrem seriennahen Ford Fiesta ST konnten die Rallye Weiz  mit dem Sieg bei den Junioren und dem knapp verfehlten Klassensieg beenden.
74 Teams kämpften im Raum Weiz, Passail, Anger um Meisterschaftspunkte beim 3.  Lauf zur Austrian Rallye Challenge. Nach dem Start bei Schönwetter, änderten sich die Witterungsverhältnisse  am Vormittag ständig und zum Teil  sintflutartige Regenfälle machten es den Teams nicht leicht auf der Strecke zu bleiben.
Kalteis/Lang ließen zu Beginn des Rennens Vorsicht walten, nach einem kleinen Hoppala im Triestingtal, das beinahe den Klassensieg gefährdete und einem Motorschaden in Althofen – auch das Wetter tat das Seine dazu -  galt es wieder Vertrauen zum Auto zu gewinnen.
Ohne größere Probleme wurde das Mittagsservice erreicht. Geschockt war allerdings die Servicecrew Thomas Marcinkowska und Helmut Häfele. Beide waren als Zuschauer und  in der Folge als Ersthelfer  an der Strecke, als  ein Teilnehmer durch massives Aquaplaning über die zur Absperrung verwendeten Strohballen  katapultiert wurde und einige Zuschauer verletzte, einen davon schwer. Der erste Eindruck ließ Schlimmes befürchten aber Gott sei Dank befindet sich der schwer verletzte Zuschauer, so wie alle anderen Beteiligten  bereits auf dem Wege der Besserung. 
Regen- oder Trockenreifen – das war die Frage für die Sonderprüfungen am Nachmittag, die um Raum  Anger und Koglhof gefahren wurden. Ungezwungene gegenseitige Kurzbesuche der Teams in der Servicezone hatten nur den Zweck herauszufinden mit welcher Bereifung die Konkurrenten den 2. Teil in Angriff nehmen würden.
„Regenreifen“ hieß dann der telefonische Befehl  aus Koglhof kurz vor dem Start. Ärgerte sich Martin auf der trockenen Anger-Prüfung noch, warum er gerade dieses Mal  auf seinen Vater gehört hatte, so änderte sich die Stimmung schnell, als der lange  Koglhofrundkurs  im Wolkenbruch optimal bereift bestritten und die Rallye damit sicher beendet werden  konnte.
Juniorensieg, 2. Platz in der Klasse, Harald Ruiner/Gerhard Giese auf Renault Clio waren diese Mal nicht zu schlagen, der 20. Gesamtrang  und wichtige Punkte für die Gesamtwertung in der Austrian Rallye Challenge, waren das zufriedenstellende Ergebnis für Kalteis/Lang in Weiz.
Weiter geht es schon am 17./18.Juli bei der Mühlviertel  Rallye im Raum Perg.

Erfolgreiche Enduro Clubmeisterschaft des MSC Schwarzatal für Familie Schlaf

Außerordentlich erfolgreich verlief die Clubmeisterschaft des MSC Schwarzatal für unsere Endurofamilie Stefan Schlaf (Papa) und Matthias Schlaf (Sohn).
Matthias siegte beim Clubrennen und Vater Stefan spulte beim Rennen die meisten Runden ab. Gesamt wurde er jedoch nur zweiter weil er beim anschließenden Luftdruckgewehr-Schiessen keine ruhige Hand bewies. Aber der motorsportliche Erfolg zählt ja bekanntlich mehr. Herzliche Gratulation an unsere Beiden Endurocracks.

Jacques Lemans Rallye Kärnten

Gelungener Auftritt für Christian Luif mit seinem neuen Fahrzeug!
Freitag und Samstag wurde rund um die Gemeinde Althofen der zweite Lauf zur Austrian Rallye Challenge vor rund 10.000 Zusehern  ausgetragen!
Christian Luif setzte erstmals das neue Ford Escort Kitcar ein.
Nach einem kleinen Ausritt am Rundkurs in Althofen konnte man trotz diesem die Bestzeit in der Klase H112 für sich entscheiden und erreichte die 24 Gesamtzeit. Am Schluss fehlten 1,2 Sekunden auf den 1. in der Juniorenwertung, tröstete sich aber mit Platz 3 in der H112 und einer Bestzeitprämie. Das nächste mal wird Christian bei der Weiz- Rallye am 26.-27.06.2009 Gas geben. 

Erfolgreicher Saisonauftakt für Martin Kalteis

Klassensieg und Führung bei den Junioren nach der Triestingtal Rallye
Die Triestingtal Rallye war auch heuer wieder Auftakt zur Austrian Rallye Challenge (ARC). Damit begann auch auch für  den Schmidsdorfer Martin Kalteis   auf dem seriennahen Ford Fiesta die neue Saison. Nach einem Jahr zum Vergessen, hofft der 24 jährige wieder an die Erfolge von 2007 anzuknüpfen, als er den Juniorentitel und den 3. Gesamtplatz erringen konnte.
Triestingtal Rallye heißt: Tausende  Zuschauer säumten die  10 Schottersonderprüfungen und den Abschluss  auf einem Rundkurs, der durch das Ortsgebiet von Weissenbach gefahren wird.
Spektakuläre Drifts auf tiefem Boden sowie  auf der letzten Sonderprüfung auch auf Asphalt boten Rallyesport vom Feinsten und  die Stimmung an den Zuschauerpunkten der Sonderprüfungen hatte Volksfestcharakter. Schon die Vorausautos, darunter Franz Wittmann, begeisterten die Menge. 
75 Teams, darunter auch Topfahrer aus dem Ausland nahmen die selektive Strecke in Angriff und 51 konnten die Rallye erfolgreich  beenden. Nach dem Ausfall der italienischen Paarung Taddei/Gaspari ging die Führung an den jungen Bayern Herrmann Gassner jun über, der  auf der vorletzten Sonderprüfung mit Getriebeschaden aufgeben musste und so den Sieg an Peppo Harrach/Andreas Schindelbacher  auf Mitsubishi Lancer Evo IX möglich machte.
Sensationell der 2. Gesamtplatz  von Veteran Fritz Waldherr mit Co Martin Rigl auf einem Subaru Impreza STI.   
Martin Kalteis, dessen Beifahrer Günter Lang verhindert war, ging mit dem Krieglacher  Peter Berger als Copilot an den Start. Das Team fand schnell seinen Rhythmus  und bewegte den kleinen Ford Fiesta recht ordentlich, ohne das Material allzu sehr zu beanspruchen und einen Defekt  oder Reifenschaden zu riskieren. 
Bester zweiradgetriebener  ARC- Teilnehmer  und  den Klassensieg vor Augen  war der Stand vor der letzten Sonderprüfung, die nach einem Regenguss auf dem nassen Asphalt durch Weißenbach gefahren wurde. Martin unterschätzte mit jugendlichem Leichtsinn die Tücken der glitschigen Straße, die noch dazu mit Schotterreifen bewältigt werden mussten. Die Feindberührung mit einem Strohballen war die Folge.  Mit leicht zerknautschter Front konnte das Team Kalteis/Berger die Sonderprüfung beenden  und den Klassensieg sowie die Führung in der Juniorenwertung nach Hause fahren.
Trotz der Schrecksekunde, eine erfolgreicher Start in die neue Rallyesaison für Martin Kalteis, der für die Motorsportfreunde Putzmannsdorf an den Start  geht, und sich bei seinem Service und den Sponsoren herzlich für die tolle Unterstützung  bedankt.
Die Organisatoren der Triestingtal Rallye haben, wie schon in den vergangenen Jahren, eine perfekte Veranstaltung auf die Beine gestellt.  Die Begeisterung der Fahrer und auch der Zuschauer ist ihr größtes Lob.

Eis & Schnee Slalom am 18. Jänner 2009 Ergebnisliste online

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